【リモート・出社併存／週5／組込み・車載】BMS（電池制御ECU）ソフト開発／AUTOSAR Classic・ISO 26262対応
案件要件
- 職種
- エンジニア
- 業務内容
- システム開発・運用SES
- 報酬目安
- 4,000 ～ 4,700円/時
- 稼働時間目安
- 週5日 (時間目安 160時間)
- はたらく場所
- フルリモート
- スキル
お任せしたいこと
［役割］電動車両向けバッテリーマネジメントシステム（BMS）ECUの量産ソフト開発（設計・実装・検証）
［役割に対して求める成果］
要件に基づくAUTOSAR Classic上でのソフト設計・実装の完遂
機能安全プロセス（ISO 26262）の順守とエビデンス整備
HIL/ベンチ上でのテスト計画・実行・不具合クローズのリード
具体的な業務内容
BMS機能（SOC/ SOH 推定、セルバランシング、温度・電圧監視、フォールト診断）の実装
AUTOSAR BSW/MCAL連携、RTE生成、SWC実装（C/C++、MISRA-C対応）
通信スタック（CAN/CAN-FD、UDS（ISO 14229））の設計・実装
HIL（dSPACE/Vector）でのテストシナリオ作成・自動化、CI連携
要件定義～設計～コード～レビュー～トレーサビリティ管理（DOORS/Jama/Jira）
量産向けブートローダ／OTA更新の設計・検証（必要に応じて）
必須スキル・経験
組込みC/C++による車載ECU開発経験（3年以上）
AUTOSAR Classic（BSW設定、SWC実装、RTE/ARXML理解）の実務経験
CAN/CAN-FD、UDS（診断通信）の知識・実装経験
MISRA-C/静的解析（PC-Lint、Coverity 等）を用いた品質担保経験
HIL（dSPACE/Vector）またはベンチでの検証経験
歓迎スキル・経験
BMS/インバータ/充放電制御など電動車領域の知見
ISO 26262（ASIL B～D）に準拠した開発プロセス経験、FMEA/FMEDAの理解
AUTOSAR Adaptive、SOME/IP、Ethernet、セキュアブートの知見
MATLAB/Simulink（モデルベース開発）、Pythonによるテスト自動化
量産ECUのフラッシュ/ブートローダ開発、OTA運用設計
開発環境
言語：C/C++（C++14 目安）、Python（テスト自動化）
プラットフォーム：AUTOSAR Classic（Vector DaVinci、EB tresos）
通信/診断：CAN/CAN-FD、UDS（ISO 14229）、XCP
検証：dSPACE/Vector HIL、CANoe、CANape、Unitテスト（CppUTest/GoogleTest）
品質：MISRA-C、静的解析（Coverity/PC-Lint）、MC/DCカバレッジ
管理：Git/GitLab、Jira、Confluence、DOORS/Jama
CI/CD：GitLab CI、Jenkins（HIL連携）
リモート環境
[フルリモート/出社歓迎] 基本的にリモートワークが可能ですが、東京オフィスに出社可能な方だとなお歓迎です。
株式会社Kaizen Tech Agent
株式会社Kaizen Tech Agentは、「人と技術をつなぐ」ことを企業理念に掲げ、日々向上していく『技術』と『人』を最適な形でむつび付け提供することで、お客様にとって真にプラスとなる価値でありたいと考えております。
私たちはそれぞれの個性を尊重し、ほっとする和みの社風でありながら、変化する時代に対して受け身にならず、未来への挑戦心を宿しています。
事業領域は、WEBアプリ開発、業務システム開発、スマホアプリ開発、インフラ構築など幅広く展開しており、フリーランス様に対して最適な案件をご提案させて頂いております。どんな些細な事でも結構ですので是非いつでもお気軽にご相談ください。